自動車用バッテリー国内メーカーとシェア

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自動車用バッテリーの分野で、日本メーカーはどの程度の存在感を持っているのでしょうか。本記事では自動車用バッテリー市場に参入している企業のうち、国内勢の位置づけを中心に整理します。

自動車用バッテリー市場の参入企業

Johnson Controls
Exide Technologies
GS Yuasa
Sebang
Atlasbx
East Penn
Amara Raja
FIAMM
ACDelco
Bosch
Hitachi
Banner
MOLL
Camel
Fengfan
Chuanxi
Ruiyu
Jujiang
Leoch
Wanli

日本メーカーの位置づけ

このリストの中で、自動車用バッテリー市場に供給する日本企業は、GSユアサと日立です。GSユアサは、日本を代表するバッテリーメーカーで、鉛電池とリチウムイオン電池の両方で高い技術力を誇り、特にアイドリングストップ車向けの高性能バッテリーや、ハイブリッド車・電気自動車用の電池で知られています。また、日立は日立化成（現・昭和電工マテリアルズ）を通じて、自動車用鉛バッテリーの製造と供給を行っており、信頼性と耐久性に優れた製品を提供しています。この2社以外の企業はすべて海外企業であり、日本企業ではありません。したがって、もし日本市場に供給する海外サプライヤーを考えるなら、ジョンソンコントロールズ（現・クラリオス）やイーストペン、ボッシュなどが、日本自動車メーカー向けに製品を供給している例があります。それらは主にアフターマーケットや一部のOEM向けに、高性能や低コストを強みとして日本市場に浸透しています。

海外勢との比較

ジョンソンコントロールズ、エクサイドテクノロジーズ、GSユアサ、イーストペン、アマララジャ、FIAMM、ACデルコ、ボッシュ、ヒタチ、バナー、MOLLなどの海外サプライヤーは、高度な技術力と厳格な品質管理で知られ、特にAGMやEFBといった最新技術を搭載した高付加価値製品を提供していますが、価格は高めです。一方、セバン、アトラスBX、キャメル、フェンファン、チュアンシー、ルイユ、ジュージャン、リオチ、ワンリーといった国内サプライヤーは、コスト競争力に優れ、手頃な価格で安定した品質の電池を供給し、迅速な納期と国内市場に特化したきめ細かいサービスを強みとしています。ただし、最先端技術の面では海外勢に一歩譲る部分があり、総合的なサービス網の広さでは海外サプライヤーのグローバルサポート体制が有利に働くケースもあります。

国内需要の動向

日本のモーター車両用バッテリー需要は、電動化シフトの加速とハイブリッド車の高い普及率によって強く押し上げられています。特に、軽量化と高出力を両立するリチウムイオンバッテリーへの需要が急増しており、これはトヨタや日産などの完成車メーカーが新型EVやプラグインハイブリッド車の生産を拡大していることが主因です。また、最近の自然災害や停電を背景に、駆動用だけでなく車載補機バッテリーとしても、アイドリングストップ車対応の高性能バッテリーへの交換需要がアフターマーケットで高まっています。このため、バッテリーの主要な購入者は、自動車組み立てを行うOEMメーカーが中心ですが、ディーラーや整備工場を通じた一般ユーザーへの交換用バッテリー販売も大きな市場を形成しています。

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